Eisenbahn- und Telegraphendichte der Erde 1901

Das 19. Jahrhundert war geprägt von einer erhöhten Mobilität sowie einem sich beschleunigenden globalen Informations- und Warenaustausch. Bei dieser Entwicklung spielten Eisenbahn- und Telegraphennetze eine entscheidende Rolle, auch wenn hauptsächlich westliche Länder und einige ihrer Kolonien davon profitierten. Insbesondere die Eisenbahntechnik erforderte eine länderübergreifende Standardisierung hinsichtlich der Spurbreite, was dazu führte, dass bis zum Jahr 1910 ein Schienennetz entstand, das alle Bahnhöfe Eurasiens miteinander verband.

Kartographische Darstellung der Eisenbahnen- und Telegraphendichte der Erde; Bildquelle: Andree, Richard / Scobel, Albert (Hg.): Allgemeiner Handatlas in 126 Haupt- und 139 Nebenkarten nebst vollständigem alphabetischem Namensverzeichnis, 4. Aufl., Bielefeld 1901, S. 17 (Kolonial- und Weltverkehrskarte), Wikimedia Commons, http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Eisenbahnen-_und_Telegraphendichte_der_Erde_um_1900.jpg?uselang=de, gemeinfrei.